不同工况下活塞二阶运动和活塞裙部润滑研究

摘要：

目前研究内燃机活塞二阶运动和活塞裙-缸套摩擦副润滑时一般仅针对标定工况进行,不考虑实际使用内燃机工作中工况的不断变化.另外,分析中一般都假设活塞裙-缸套摩擦副在一个内燃机工作循环中处于充分润滑状况.以某四行程内燃机为研究对象,基于实测的气缸压力,考虑实际润滑油流动确定摩擦副的润滑状况,进行不同内燃机工况下的活塞二阶运动和活塞裙-缸套摩擦副润滑分析.结果 表明,不同工况下的活塞二阶运动性能和活塞裙-缸套摩擦副润滑性能都存在差异,活塞二阶运动性能和活塞裙-缸套摩擦副润滑性能的最不利情况不一定出现在标定工况.因此,内燃机活塞组件设计时,如果仅分析标定工况下的活塞二阶运动和活塞裙-缸套摩擦副润滑性能将不够全面合理,需要进行不同工况下活塞二阶运动和活塞裙-缸套摩擦副润滑性能的分析计算.

关键词：内燃机、活塞、二阶运动、活塞裙、润滑、工况

所属期刊栏目：55

分类号：TK40(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金50975073,51490660,51490661;内燃机可靠性国家重点实验室开放基金skler-201708

在线出版日期：2019-07-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：175-184