带有限制层的多孔质静压气体轴承温度特性分析

摘要：

多孔质气体轴承越来越多地应用在超高速、超精密的旋转设备中.当轴承在高速重载的环境下工作时,气膜的温升会对轴承性能产生很大的影响.对含有限制层的多孔质静压气体轴承的温度特性进行研究,通过求解雷诺方程得到轴承气压分布,结合能量方程和热传导方程预测轴承的温度场分布.计算结果表明,转轴在高速转动时,气膜会产生较大的温升;当载荷越大、转速越高、轴承间隙越小时,气膜的温度越高;轴承间隙较小时,其最高气膜温度随载荷的增加变化较小.相比于载荷对温升的影响,转速对温升的影响更为明显.同时温升易使转轴产生热膨胀,且热膨胀量随转轴壁厚的增加而增加.与不考虑转轴的热膨胀变形相比,考虑转轴的热膨胀变形时,最小气膜厚度变小,最大气膜压力变大.

关键词：多孔质轴承、静压气体轴承、表面限制层、热变形、气膜温度

所属期刊栏目：54

分类号：TH133

资助基金：国家自然科学基金51575170;国家科技部科技支撑计划2015BAF32B01

在线出版日期：2018-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：216-224