高速铁路减载式声屏障减载特性的试验研究

摘要：

减载式声屏障是一种新型声屏障,作为提高高速铁路声屏障结构安全性和可靠性的有效途径之一,其减载特性的优劣是决定该产品能否推广应用的关键,对高铁减载式声屏障减载特性进行研究具有重要意义.提出两种减载式声屏障减载特性评价指标:应变减载率和压力减载率;在此基础上,对减载式声屏障的减载特性进行试验研究.通过研究发现,应变减载率和压力减载率均可以体现出减载式声屏障的减载能力,但不同车速及不同高度下的应变减载率与压力减载率亦有明显区别;应变减载率随车速的变化与声屏障高度的相关性较小,但声屏障越高,其应变峰值与谷值之差的变化受车速的影响越大;两种高度声屏障的压力减载率存在明显不同,且声屏障越高,其对应的压力减载率越大,两种高度声屏障的压力减载率与车速的相关性较小.

关键词：高速铁路、声屏障、减载特性、试验研究

所属期刊栏目：54

分类号：O359(流体力学)

资助基金：国家重点研发计划2016YFB1200602-07;国家自然科学基金51606006,51776016;北京市自然科学基金3172025,3182030

在线出版日期：2018-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：8-16