齿轮用TC21-DT钛合金表面稀土-硼共渗强化及其磨削加工研究
钛合金具有密度小、比强度高、抗蚀性优异等突出优点,是一种代替合金钢制造轻量化航空传动机构功能部件的材料.作为齿轮等传动零件材料使用,钛合金存在硬度低,抗剥蚀能力低,容易发生粘结磨损等问题,解决这些问题的途径是提高钛合金的强度和耐磨性.通过表面强化技术增加钛合金齿轮表面硬度,降低摩擦因数,提高耐磨性能,可以使钛合金齿轮表面达到齿轮零件所需的使用性能.本文以新型高强高韧高损伤容限型钛合金 TC21-DT 为研究对象,探索提高钛合金表面硬度的机制和方法,研究表面强化钛合金磨削加工工艺,研究钛合金齿轮表面黏着磨损及表面接触疲劳性能,为实现钛合金齿轮的应用奠定基础.
齿轮表面、合金表面、稀土、硼共渗、磨削、钛合金、表面硬度、表面强化技术、耐磨性能、接触疲劳性能、粘结磨损、研究对象、探索提高、损伤容限、使用性能、黏着磨损、摩擦因数、加工工艺、机构功能、高强高韧
53
TG1;TH1
2017-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共1页
81
