摩擦副结构与制动盘温度关系的试验与模拟研究

摘要：

摩擦副结构是影响制动盘温度分布的重要因素之一。针对闸片形状为圆形、三角形和六边形三种结构的摩擦副，采用制动试验台进行了速度为50～250 km/h的制动试验，并利用ABAQUS软件数值模拟了三种摩擦副不同工况条件下制动盘温度场的变化过程。结果表明：数值模拟温度场与试验测试结果具有良好的相似性。摩擦副结构对盘面温度分布的影响程度与制动条件密切相关，其结构形式对制动盘面温度的影响程度在制动初期最为明显，且随制动初速度和制动压力的增加而增加。这缘于闸片结构的不同导致了摩擦面摩擦弧长分布的不同，随制动速度升高和压力增加，摩擦弧长的差异起到了放大能量差别的作用，从而表现制动盘温度分布对闸片结构的敏感程度增加。

关键词：摩擦、制动盘、温度场、闸片

分类号：TG156(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金51241003;铁道部重点科技计划2013J011-E资助项目。

在线出版日期：2015-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：182-188