基于典型作业工况的串联式电传动推土机功率跟随控制策略

摘要：

为提高串联式混合动力推土机的燃油经济性，研究动力传动系统的能量分配策略。分析发动机和发电机的动态工作特性，通过台架试验建立发动机的动力输出特性模型、油耗特性模型和发电机的效率特性模型；通过超级电容的电阻串并联模型结构分析，建立超级电容的动态工作模型，设定荷电状态的安全工作范围。基于台架试验及模型获得的发动机最佳燃油消耗曲线，提出一种最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略。研究推土机的典型作业工况，在典型作业工况下对提出的控制策略进行仿真，阐述超级电容的荷电状态及电压、电流的变化规律，并与传统机械传动结构的原型机在发动机工作转速、转矩、油耗和加速踏板位置变动等参数方面进行对比分析。结果表明，在推土机典型作业工况下，采用最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略与原型机相比，节油率达13.1%。

关键词：串联式电传动履带推土机、发动机-发电机组、功率跟随、控制策略、燃油经济性

分类号：U415;TP319(道路工程)

资助基金：“十二五”国家科技支撑计划资助项目2011BAG04B02。

在线出版日期：2014-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：136-142