一种用于自动变速器的比例电磁阀研究

摘要：

介绍一种用于自动变速器的比例电磁阀结构，研究比例电磁阀的分析、设计方法及其稳态和动态特性。在结构分析的基础上，分析其工作原理，将比例电磁阀分为电场、磁场、机械和流体四部分，分析这四部分的内在耦合关系。建立各个部分的动态特性数学模型并进行耦合仿真分析，对比例电磁阀电磁特性进行研究，通过与试验结果对比，初步验证耦合仿真模型的正确性。通过计算分析电磁阀内部参量的动态变化特性，为优化电磁阀设计奠定基础。在液压部分中，进油口采用球阀，排油口采用喷嘴挡板阀，通过控制排油口的开度可以进行流量控制，间接控制油压输出。在比例电磁阀开启时，电磁力与弹簧力的总和与球阀的液压力相平衡的工作模式，使该比例电磁阀具有开关响应快、输入电流与输出油压线性关系好的特点。研究结果表明，该比例电磁阀阀芯位移0.2 mm ，开启响应时间在2 ms以内，油压建立在4 ms以内，适用于自动变速器换挡执行回路中。

关键词：自动变速器、比例电磁阀、动态特性、耦合分析

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划资助项目863计划，2012AA111713。

在线出版日期：2014-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：100-106