子午线轮胎接地特性与滚动阻力关系的研究

摘要：

以载重子午线轮胎385/55R22.5为研究对象，结合子午线轮胎的胎体结构设计理论，采用数值仿真技术对比分析不同胎体结构设计对稳态滚动状态下轮胎滚动阻力的影响以及轮胎各部位能量损失变化，研究接地特性参数与滚动阻力间的关联关系。结果表明，轮胎结构参数对滚动阻力有较大影响，内轮廓对滚动阻力影响尤为显著；4层带束层结构滚动阻力性能优于“3+0o”结构；接地面积、印痕面积、平均接地压力、接地压力偏度值、硬度系数、滚动半径等6个参数与滚动阻力关联性较高，呈现较强的线性关系；接地面积和印痕面积与滚动阻力关系为负相关，其余参数为正相关；接地面积、硬度系数对滚动阻力影响较大。应用主成分回归法建立该型号轮胎的滚动阻力值与接地特性参数间的回归方程，研究结果具有较高的工程应用价值。

关键词：子午线轮胎、滚动阻力、接地压力特性、主成分回归、有限元分析

分类号：U463(汽车工程)

在线出版日期：2014-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：186-192