共轨系统多次喷射油量波动与轨压的关系

摘要：

高压共轨系统进行多次喷射时,前一次喷射引起的高压油管内燃油压力波动会导致后一次喷射的喷油量出现偏差.在两个不同的第1次喷射脉宽下,研究轨压对两次喷射中第2次喷射油量波动幅度的影响.结果表明,轨压对第2次喷射油量波动幅度的影响因第1次喷射脉宽的不同而呈现出不同的规律.分别在两个喷射脉宽下研究轨压对单次喷射引起的压力波动幅度的影响.结果显示,小脉宽下,轨压对单次喷射引起的压力波动幅度的影响规律与轨压对第2次喷射油量波动幅度的影响规律相同,但大脉宽下的影响规律稍有不同.讨论轨压对油量波动幅度的影响机理,提出喷油时间波动系数,该系数说明轨压对第2次喷射喷油量波动的影响机理,得到轨压对喷油量波动幅度的影响规律.

关键词：高压共轨、多次喷射、油量波动、压力波动、轨压、喷油时间波动系数

所属期刊栏目：50

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金51076014;博士学科点专项科研基金20101101110011;国家高技术研究发展计划863计划,2013AA111708

在线出版日期：2014-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：112-120