轮轨摩擦自激振动引起小半径曲线钢轨波磨的瞬态动力学

摘要：

钢轨波磨问题一直困扰着地铁线路,对其产生机理的研究有着重要的理论和应用价值.基于轮轨摩擦自激振动引起钢轨波磨的观点,建立轮对稳态通过小半径曲线时由轮对-钢轨-轨枕组成的轮轨系统有限元弹性振动模型,在模型中假设轮轨蠕滑力饱和且等于法向力与摩擦因数的乘积.应用有限元软件ABAQUS分析该模型的运动稳定性,重点研究轮轨系统摩擦自激振动的瞬态动力学过程,获得了轮轨系统发生摩擦自激振动时轮轨振动和接触法向力的变化规律.结果显示内轮和内轨接触摩擦副发生严重的摩擦自激振动,并对这个摩擦自激振动引起钢轨波磨的机理进行了解释.

关键词：摩擦、蠕滑力、自激振动、轮轨、钢轨波磨

所属期刊栏目：50

分类号：U211(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51275429;四川省科技支撑计划2010GZ0227;教育部创新团队发展计划IRT1178;中央高校基本科研业务费专项资金SWJTU12ZT01

在线出版日期：2014-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-76