带集中质量及转动惯量的弹性车轴模型及振动分析

摘要：

随着列车运行速度不断提高,轮对质量、转动惯量以及轮轴弹性对轮轨系统振动影响越来越明显,在车辆-轨道耦合系统动力学研究中不应再被忽视.利用假设模态法,得到带有集中质量及转动惯量的弹性车轴振型函数,与等直梁的振型函数进行对比,并在此基础上建立考虑轮对弹性振型的车轴模型和车辆系统动力学模型.采用数值计算方法,得到扁疤激励下车辆-轨道耦合系统轮轨力、垂向加速度及其功率谱密度.与传统刚性车轴处理方式相比,所提的方法能更为准确地反映轮轴振动、轮轨力冲击和衰减特性等.

关键词：集中质量、假设模态法、振型函数、功率谱密度、轮轨力

所属期刊栏目：50

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金51175032,U113420;国家重点基础研究发展计划973计划,211CD711104

在线出版日期：2014-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：125-131