捣固机械激振技术现状与展望

摘要：

捣固车是广泛应用于新建铁路和铁路大修中的养路机械.捣固装置是捣固车的核心部件,它是利用加压、冲击或振动的原理使得轨枕底部的道碴重新排列,紧固密实,并使枕下支撑力量均衡的一种专用机械装置.在综合分析国内外捣固装置及其激振技术的研究现状与进展的基础上,结合工程实际,指出现存捣固装置的激振技术在频率和振幅的无级可调等方面存在的问题,提出应用于捣固装置的新型电液激振技术.新型电液激振器在一定频率内能增大输出推力、实现高振幅以及解决液压缸振动时的偏置撞缸,其关键技术是通过步进电动机带动阀芯旋转、液流高频换向使得液压缸运动换向,以实现激振频率和振幅的控制.为满足不同工况的需求、克服强迫振动加速捣固镐磨损及捣镐振动产生夹持液压缸摆动的问题,采用负载自适应、频率和振幅的无级调节的液压激振技术是捣固振动发展的趋势.

关键词：捣固装置、激振技术、电液激振、振动频率、振幅

所属期刊栏目：49

分类号：U216;TH137(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50975252

在线出版日期：2013-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：138-146