辐板屏蔽式阻尼车轮振动声辐射特性试验研究

摘要：

轮轨噪声是轨道交通噪声的主要组成部分,车轮振动声辐射是轮轨噪声主要声源之一,因此,低噪声车轮的研究是降低轨道交通噪声的研究重点.以国内现有某直型辐板地铁车轮为基体,设计并安装一种新型辐板屏蔽式阻尼装置,针对该阻尼车轮,在半消声室内进行试验研究.试验中采用力锤及落球两种激励方式,分析辐板屏蔽式阻尼车轮振动声辐射特性.研究结果表明,该新型阻尼车轮的模态阻尼比显著提高,对于800 Hz以上各阶模态阻尼比均提高一个数量级；阻尼车轮在整个频域范围(0～6 400 Hz),振动频响函数幅值明显低于标准车轮,尤其在中高频区域；阻尼车轮在径向和轴向激励条件下的总辐射声能量级分别降低12.4～13.5 dB和12.4～14.7 dB.在车轮辐射噪声显著频带内,双侧阻尼车轮辐射声能量降低15dB左右.

关键词：轮轨噪声、阻尼车轮、声学试验、辐板屏蔽式阻尼装置

所属期刊栏目：49

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：教育部创新团队IRT1178,SWJTU12ZT01;四川省科技支撑计划2010GZ0226;西南交通大学牵引动力国家重点实验室自主研究课题2012TPL-T17

在线出版日期：2013-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

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