测力钢轨轮轨力解耦研究

摘要：

消除轮轨横向力、垂向力之间的串扰是高精度的轮轨力测试的重要技术.提出采用一种改进的快速独立分量分析(Fast independent component analysis,Fast ICA)方法对轮轨力进行解耦.该方法通过增加一个噪声判断阈值,在完成一次独立成分的提取后,对系统的残余信息进行判断,找出计算终点,从而抑制无效运算,提高算法的分离性能和稳定性.根据车辆-轨道耦合动力学原理,建立动力学模型,计算轮轨动态响应,运用改进的Fast ICA算法对轮轨力进行解耦,得到高精度的测力钢轨轮轨力.将该算法应用于现场测试中,使用遗传算法优化的新陈代谢GM(1,1)模型对现场测试获得的离散钢轨力信号进行处理,得到每一个车轮的连续化轮轨力测试结果,运用改进Fast ICA算法对其进行解耦,取得了良好的效果.

关键词：轮轨力、解耦、独立分量分析

所属期刊栏目：49

分类号：U211(铁路线路工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划,2009AA11Z202;国家自然科学基金51075340;第12届高等院校青年教师基金基础性研究课题121075;牵引动力国家重点实验室自主研究课题2012TPL_T09

在线出版日期：2013-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：96-101