基于双层规划的白车身结构优化

摘要：

在单次优化中,具有高维设计空间、多形态变量的优化易求解困难.因此将其分解成低维、单一形态变量的多层次优化.若优化分为双层次,上、下级相互依赖、相互作用、共同决定响应,即为双层规划问题.但是,双层规划令下级在上级的决策环境中寻求最优解,本质上求解困难.为此,通过上、下级间的迭代进行求解.为提高白车身性能并实现轻量化,应同时优化截面形状和板件尺寸.复杂截面形状的参数化引用网格变形技术,易引起板件穿透和单元质量差,进而导致单次优化的重分析失效而终止迭代.因此基于近似模型优化截面形状.然而,尺寸优化为实现轻量化而增加设计变量,随设计空间维数的提高响应面模型的采样点成倍增加、拟合精度急剧下降.因此采用Nastran Sol200优化的方法.根据截面形状和板件尺寸优化的特点,将双层规划法引入白车身结构优化,解决了优化求解困难的问题,同时有效提升其静态刚度、模态频率和实现轻量化.

关键词：双层规划、形状优化、响应面模型、尺寸优化

所属期刊栏目：48

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划,2010CB736100;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金NVHSKL-201107

在线出版日期：2013-01-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：98-104