发动机燃用生物柴油的颗粒可溶有机组分及多环芳烃排放

摘要：

以一台车用柴油机为样机,研究发动机燃用生物柴油的常规排放,重点探讨其颗粒(Particulate matter,PM)、可溶有机组分(Soluble organic fiaction,SOF)及多环芳烃(Polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)的排放特性.所用燃油分别为柴油、生物柴油掺混配比为10％的B10燃油.结果表明,与柴油相比,该车用柴油机燃用B10燃油后颗粒、SOF和PAHs的质量排放均有所降低;NOx排放略有增加,HC和CO排放有所下降.B10燃油燃烧的颗粒SOF中醇类、酮类、醚类质量分数下降；脂类、酸类、醛类质量分数上升.在检测到的12种PAHs中,B10燃油有10种质量排放减少,尤其是苯并(a)芘等高环数致癌性的PAHs降幅明显,这表明发动机燃用生物柴油后,排气颗粒的化学成分毒性有所降低.

关键词：柴油机、生物柴油、排放、颗粒、可溶有机组分、多环芳烃

所属期刊栏目：48

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金50906062;国家高技术研究发展计划863计划,2008AA11A169

在线出版日期：2012-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：115-121