不同介质作用下轮轨粘着特性研究

摘要：

利用MMS-2A型微机控制摩擦磨损试验机开展介质工况下的轮轨粘着特性试验,研究干态、水、油、砂、树叶等介质对轮轨粘着系数的影响.结果表明:不同介质工况下的轮轨粘着系数明显不同,干态下轮轨粘着系数最大,油水介质下粘着系数最小,加水和油将显著降低轮轨粘着系数,且油介质下的轮轨粘着系数明显小于水介质下的粘着系数;随环境湿度增加轮轨粘着系数明显降低,当湿度从20％增加到100％时,粘着系数将降低约17％;干态和油水介质下,随轴重增加轮轨粘着系数呈明显增加趋势;轮轨接触面间加入新鲜树叶后粘着系数将降低,树叶与水共同作用下的轮轨粘着系数最小;通过撒砂能提高水油介质工况下的轮轨粘着系数,但会加剧轮轨试样表面损伤,导致剥落损伤出现.

关键词：轮轨、粘着系数、水介质、油、砂

所属期刊栏目：48

分类号：U213(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金50905148;中国博士后科学基金201104650;国家重点基础研究发展计划973计划,2011CB711103;教育部创新团队科学基金IRT1178

在线出版日期：2012-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：100-104