基于TESIS DYNAware的车辆巡航虚拟试验研究

摘要：

在Matlab/Simulink环境下,基于车辆动力学实时仿真软件TESIS DYNAware,利用dSPACE单板系统DS1103,以建模的形式连接车辆的硬件操纵信号于vedyna_traffic模型中；选用DYNAware中车辆动力学模型veDYNA的“Standard”版本,借助嵌入Simulink的veDYNA模块对此模型进行更改,建立基于DYNAware的虚拟试验系统.对自适应巡航(Adaptivecruise,AC)的仿真控制策略进行分析,通过“.mdl”接口集成控制模型于试验系统中.在veDYNA的主工作界面,由参数文件的图形编辑器,以及文本编辑器的“.m”接口,输入仿真车型的车辆数据,对仿真控制的可控项、用户程序分别进行设置；veDYNA、交通仿真模块和动画工具模块共同作用,在硬件操纵信号的控制下进行AC的虚拟试验,跟踪相关参数,并把得到的对应曲线与具有AC功能的仿真车型得到的曲线进行定性对比.结果表明,此种方法进行AC虚拟试验是一种很好的研究手段.

关键词：车辆动力学模型、自适应巡航、虚拟试验、参数跟踪

所属期刊栏目：47

分类号：U467(汽车工程)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20070006011

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：165-170