航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳损伤与断口分析

摘要：

疲劳是导致工程结构或构件断裂的主要原因.针对某型航空发动机涡轮盘用GH4133B合金,对其疲劳损伤和断裂机理进行研究.测量GH4133B合金的疲劳极限,并考察电阻变化与疲劳周次之间的关系.对试验数据进行回归与概率统计分析,获取理论疲劳极限与P-S-N关系表达式,推导电阻变化率表征的损伤演化方程.结果表明,GH4133B的理论与实测疲劳极限吻合较好,修正Chaboche损伤模型能较精确预测GH4133B的疲劳损伤.应用扫描电子显微镜对疲劳断口进行微观分析.由断口形貌分析可知,GH4133B疲劳源区呈混合断裂模式,断面上出现二次裂纹.扩展区呈现出典型的疲劳条带,且在较低应力幅值下可观察到脆性疲劳条带.瞬断区呈准脆性断裂模式,且韧窝的尺寸和数量随应力幅值的增加而减小.

关键词：涡轮盘、疲劳、损伤、断口分析

所属期刊栏目：47

分类号：TG115.5;TH135(金属学与热处理)

在线出版日期：2011-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：92-100