氢气/柴油发动机燃油雾化特性的研究

摘要：

在柴油引燃氢气/柴油发动机中,通过柴油引燃氢气/空气的预混合气,故有希望实现准均质和低温燃烧.氢气/空气混合气氛围中的柴油雾化特性将直接影响到柴油在气缸内的分布,影响内燃机的燃烧过程,从而决定发动机准均质燃烧的程度,是发动机能否实现低温燃烧的关键.利用KIVA-3V程序对柴油在氢气/空气混合气氛围中的雾化特性进行研究,研究结果表明,氢气的存在能够在一定程度上促进柴油液滴的雾化,增大柴油喷射终了时的缸内柴油蒸气质量;氢气的存在对喷雾油束的偏转和喷雾的贯穿距离具有明显的影响,能够在一定程度上降低液滴碰壁强度,从而有助于气缸内形成较均匀的柴油蒸气分布;但氢气浓度超过一定值后则会增大柴油液滴碰壁的概率.

关键词：氢气/柴油发动机、氢气、柴油、雾化、模拟

所属期刊栏目：46

分类号：TK411(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金50676107,50876007;天津市自然科学基金08JCYBJC13600

在线出版日期：2011-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：123-130