高速列车作用下不同类型无砟轨道振动响应分析

摘要：

基于不同类型无砟轨道空间振动分析模型,利用高速列车-无砟轨道系统空间振动分析理论,分别计算板式轨道、双块式轨道及博格板式轨道在高速列车作用下的空间振动响应,分析比较系统振动响应随无砟轨道类型及车速的变化规律.结果表明:系统振动响应均随车速的提高而增大;在车速相同的条件下,无砟轨道类型对钢轨竖向位移、轨道板竖向位移、轨道板竖向加速度、轮轨竖向力、脱轨系数及轮重减载率等响应影响较大,对其他振动响应的影响不甚明显;相对而言,博格板式轨道动力特性最好,其次为双块式轨道,板式轨道的动力特性最差.

关键词：铁道工程、博格板式轨道、双块式轨道、板式轨道、高速列车、空间振动

所属期刊栏目：46

分类号：U213.2+42;TU311.3(铁路线路工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划,2007CB714706;国家自然科学基金50678176, 50908232;新世纪优秀人才支持计划NCET- 07-0866;牵引动力国家重点实验室开放课题TPL0901

在线出版日期：2010-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：29-35