基于汽车梁类件的回弹计算及补偿系统

摘要：

板件回弹问题一直是学术界和工程界研究的热点,特别是在车身广泛应用高强度钢板之后回弹问题更加明显.针对汽车梁类件的造型特点,建立基于梁类件的回弹计算、回弹补偿及工艺型面修改的整套分析系统.在此系统中,先利用二维截面法和有限元软件来计算零件各断面的回弹量,保证其回弹计算的精确性.再通过节点偏置算法来补偿各断面节点的回弹量,得到各断面回弹前和补偿后的节点信息.最后按照各个断面回弹前和补偿后的节点的一一对应关系,以原始型面为基础,运用型面整体变形(Shape global deformation,SGD)算法来对零件的工艺型面进行补偿修改.能够保证变形前后的型面整体拓扑关系的一致性,极大地保证曲面的质量和光顺程度,以便得到更为精确的回弹补偿型面.实践证明,该系统能够很大程度节省处理回弹问题的时间和精力,并且在补偿型面的修改精度上有较大的提高,回弹补偿更加准确.

关键词：梁类件、回弹计算及补偿系统、二维截面法、节点偏置算法、型面整体变形算法

所属期刊栏目：45

分类号：TG156(金属学与热处理)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划,007AA042006;国家重点基础研究发展计划973计划,2004CB719402;"十一五"国家科技支撑计划2006BAF02AD2

在线出版日期：2009-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：194-198,203