叶片数对喷水推进器性能影响的计算流体动力学分析

摘要：

分析和界定了喷水推进器数值计算所需流场控制体.联用结构化网格和非结构化网格对该流场区域进行离散.选择切应力输运(Shear stress transport,SST)二方程紊流模型,采用稳态多参考系方法进行数值计算.根据实船试航时泵转速和航速,计算"船一泵"匹配特性线上六个工况点对应的功率和推力,并与设计单位提供的精确设计值进行比较,在分析网格无关性的基础上检验了数值计算方法的可信性.在此基础上从三个方面分析和比较了该喷水推进器:叶轮叶片数从5叶变化到7叶时对Stodola滑移系数和喷水推进器外特性的影响;导叶体叶片数从9叶变化到13叶时对叶轮出口流体整流结果的影响以及由此引起的流体动力性能的改变;叶轮和导叶体15种不同叶片数匹配时在给定工况下各自对应的流体动力性能数据.结果表明,在给定运动参数工况下,随着叶轮叶片数增加,Stodola 滑移系数增加,喷水推进泵扬程增加,产生的轴向推力和消耗的轴功率也增大,效率下降;导叶叶片数增加时,喷口出流的旋转作用减弱,11 叶后再增加已无明显改进,导叶为10叶和11 叶时喷水推进器性能较接近,对应扬程和推力均较12 叶和13 叶时大;叶轮为5 叶时与9 叶导叶组合使整体性能最佳,而6 叶和7 叶叶轮均是与11 叶导叶匹配时性能最佳.

关键词：船舶、喷水推进、混流泵、叶片数、数值模拟

所属期刊栏目：45

分类号：U664.34(船舶工程)

资助基金：国防"十一五"预研项目资助项目

在线出版日期：2010-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：222-228