电控自动变速器换挡过程自适应控制策略

摘要：

为研究自动变速器换挡过渡过程,改善换挡品质,通过分析自动变速器换挡系统,建立行星自动变速器动力学模型,并应用此模型对换挡过程进行详细分析,得到换挡过渡过程的变化规律,同时对离合器充放油规律进行研究.研究表明,采用分阶段不同的控制策略可改善换挡过渡过程的品质,即得出采取分阶段自适应控制策略的必要性.分阶段控制过程即在换挡过程中先后采取:初始充放油自适应控制、开环自适应控制和闭环自适应控制.通过与理想参考模型进行比较,对控制参数进行实时在线修改,并将参数保存到电可擦除只读存储器(Electrically erasable programmable read-only memory,E2PROM),在下次换挡开始前提取修正后的参数,逐步改善换挡品质.通过试验,分别对离合器充放油过程、开环控制过程以及闭环自适应过程进行研究.结果表明,运用此控制策略可改善换挡品质.

关键词：自动变速器、换挡品质、换挡过程、自适应控制、E2PROM

所属期刊栏目：45

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：车辆国家重点实验室基金资助项目9140C340306604

在线出版日期：2009-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：293-299