基于城市循环工况的双离合器式自动变速器同步器的控制策略

摘要：

基于装备双离合器式自动变速器(Dual clutch automatic transmission, DCT)车辆的整车参数、发动机的转矩模型和油耗模型,设计了DCT的最佳燃油经济性换挡规律.根据DCT同步器在换挡过程中可预先接合的特点,在保证同步器可准确实现其功能的前提下,参考两参数换挡规律的曲线,提出了DCT同步器的控制规律.分析了DCT车辆在城市循环工况行驶时车速及油门变化的特点,制定出同步器的具体控制方法,绘制出控制框图,编写出控制程序.利用DCT车辆的硬件在环试验台,对ECE+EUDC城市循环工况下DCT同步器的控制性能进行了测试.控制结果表明,在正常行驶工况及发生频繁换挡的工况下,所制定的控制方法均可实现同步器的准确控制.此外,该控制方法可减少同步器分离、接合的次数,节约了能耗,提高了同步器的使用寿命.

关键词：双离合器式自动变速器、同步器、城市循环工况、控制策略

所属期刊栏目：44

分类号：TG156(金属学与热处理)

资助基金：上海市科委重大攻关06dz11002;国家高技术研究发展计划863计划, 2006AA11A102

在线出版日期：2009-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：244-248