轻度混合动力汽车巡航工况总工作效率分析和优化

摘要：

在混合动力电动汽车巡航工况时,为了降低油耗和延长电池的使用寿命,对其能量管理策略的优化除了考虑发动机和电动机工作点的优化之外,还应考虑电池工作点的优化.针对这个问题,建立一种具有无级变速结构的轻度混合动力电动汽车的纵向动力学方程,在此基础上综合考虑发动机、电池、电动机与传动系统的效率,分析车辆巡航工况下的系统效率,得到系统效率优化的目标函数和约束条件.随后利用序列二次规划算法对轻度混合动力电动汽车系统效率进行优化计算,从而确定车辆巡航工况下的最佳蓄电池功率和最佳无级变速比(Continuously variable transmission,CVT)减速比.优化结果揭示出驱动系统的特性,可为驱动系统的优化奠定基础.

关键词：混合动力汽车、系统效率、巡航、无级变速器

所属期刊栏目：44

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50305037;国家高技术研究发展计划863计划,2006AA11A107;长江学者奖励计划资助项目

在线出版日期：2008-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：148-153