含液阻悬置振动系统的时域响应计算与优化方法

摘要：

给出表征液阻悬置动态特性与激振频率相关性的5参数分数导数模型,模型中的5个参数具有明确的物理意义.以一个含有液阻悬置的2自由度振动系统为研究对象,以被支撑物体的垂直位移和侧倾角的时域响应为优化目标,对液阻悬置的动态特性进行优化.计算和试验结果表明,5参数分数导数模型能较好地表征液阻悬置动态特性的频率相关性,提出的基于控制系统方框图的时域分析方法,可以用于含有液阻悬置振动系统的动态响应分析和对液阻悬置的动态特性进行优化.

关键词：液阻悬置、分数导数模型、动态特性分析、优、化设计方法

所属期刊栏目：44

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50575073g汽车安全与节能国家重点实验室开放基金KF2006-06

在线出版日期：2008-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：106-112