TLC900型运梁车电液转向控制系统的仿真与试验分析

摘要：

针对应用于高速铁路客运专线建设的TLC900运梁车的关键部分--转向控制系统进行深入研究,阐述转向系统的工作原理,建立转向控制系统的数学模型.根据运梁车的转向原理及转向性能要求,采用分段PID控制策略,并在此基础上运用Matlab中的Simulink软件包对该系统进行动态特性数字仿真,现场试验结果与仿真结果的比较分析证明了该控制方法的可行性,为进一步改善运梁车的转向控制性能奠定了基础.

关键词：运梁车、转向系统、电液控制系统、动态仿真、Simulink

所属期刊栏目：43

分类号：TH137

资助基金：燕山大学与通联重工合作资助项目

在线出版日期：2007-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：65-68,74