工程机械余热驱动冷管型吸附空调的运行特性

摘要：

设计建造一种利用工程车余热驱动的冷管型组合式吸附空调系统,建立相应的理论模型和性能分析指标,在此基础上进行空调系统的运行性能试验与分析.在一定的外部环境工况和循环半周期为30 min条件下,当吸附床采用风冷时,空调器最大制冷降温幅度为13.0℃,最大制冷功率为1.10 kW,平均制冷功率842 W,性能系数εc=0.168,单位质量吸附剂制冷功率Ps=88.2 W·kg-1.当吸附床改进冷却方式后,空调器最大制冷降温幅度为14.0℃,比风冷状态下提高1.0℃,最大制冷功率达1.21 kW,平均制冷功率926 W,εc=0.177,Ps=97.0W·kg-1.可得出以下结论,吸附床冷却方式改进后系统эc提高约5.4%,最大制冷功率、平均制冷功率和Ps各提高将近10%.

关键词：吸附式制冷、冷管、沸石分子筛/水、工程机械、空调

所属期刊栏目：42

分类号：TB6(制冷工程)

资助基金：上海市重点学科建设项目T0503;海市教委自然科学基金;国家留学回国人员科研启动基金

在线出版日期：2006-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：61-66