内燃式水动力系统的满负荷特性

摘要：

提出了一种直接利用内燃机活塞的直线往复运动实现水压力能输出的新工作模式.实现了内燃机和柱塞式水泵结构的一体化,研制了内燃式水动力系统试验样机.介绍了其工作原理和结构特点.采用计算机仿真的方法,得到了满负荷条件下的主要工作性能.结果表明,在满负荷条件下,其有效功率、有效热效率及输出压力比内燃机-柱塞式水泵组合系统大约高13%～15%;燃油消耗率大约低15%左右.通过试验,给出了满负荷条件下燃油消耗率、输出压力、输出流量与曲轴工作转速之间的关系曲线,并与仿真结果进行了比较.给出了满负荷条件下,内燃式水动力系统转速的最佳工作区间.

关键词：燃机、柱塞泵、满负荷特性、仿真、试验

所属期刊栏目：42

分类号：TH3(泵)

资助基金：中国科学院资助项目10342003

在线出版日期：2006-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：197-201