混合动力汽车动力性和经济性道路试验

摘要：

结合混合动力汽车的特点,根据传统汽车试验标准并参考SAE J1711混合动力轿车试验方法对EQ7200HEV第一轮样车进行了道路试验.试验包括0～100km/h加速试验、最高车速试验、最大爬坡试验及ECE15工况燃油经济性试验等.试验结果表明,试验样车可以合理、准确的实现多工况切换与控制功能,燃油经济性与基础样车比较有所提高,但需在第二轮开发时重点提高动力性、经济性方面的研究.道路试验为样车参数标定、控制策略优化及系统匹配提供了理论依据,同时对混合动力汽车试验方法进行了有益的探讨.

关键词：混合动力汽车、道路试验、动力性、燃油经济性、试验方法

所属期刊栏目：41

分类号：U416(道路工程)

资助基金：新材料领域项目2001AA501211

在线出版日期：2006-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-24