10.3321/j.issn:0577-6686.2005.02.030
汽车碰撞过程并行有限元仿真技术
根据显式有限元的计算特点和神威超级计算机的体系结构,设计了基于消息传递和区域分割的动态显式有限元的并行算法,给出了基于汽车结构和材料特征的并行化分区算法,提出的算法应用在自行开发的GEFEP-P汽车碰撞的并行化有限元分析软件,并成功移植到神威Ⅰ超级计算机.算例计算结果表明:采用并行有限元计算,可以大大提高汽车碰撞过程的仿真计算效率.
有限元法、并行化计算、汽车碰撞、分区
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O344;U461(固体力学)
国家自然科学基金13072029;教育部跨世纪优秀人才培养计划
2005-04-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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