10.3321/j.issn:0577-6686.2004.07.035
连杆凸轮减速器的研制
介绍了一种新型的连杆凸轮组合机构,对这种新型组合机构进行了结构、运动设计和力学性能分析;基于该机构并借助于一齿差原理和现有减速器的部分结构特点,经结构设计、样机试制,成功地研制了一种新型连杆凸轮减速器;创新了连杆的惯性力在构件上平衡的新方法,提高了减速器的运转平稳性.经工业考核和台架试验表明,这种新型减速器具有传动比大、承载能力高、传动效率高等优点,为国内减速器行业增添了一个新品种,具有广泛的应用前景和推广价值.
新型组合机构、连杆凸轮减速器、研制与试验
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TH132
陕西省教育厅资助项目96JZK06
2004-09-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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171-174