轻度混合动力汽车动力性能仿真及动力系统参数匹配研究

摘要：

介绍了采用起动机/发电机/电动机一体化技术的ISG(Integrated starter/generator)型混合动力汽车动力传动系统结构及控制策略,建立了装备双模式无级变速传动系统的ISG型混合动力汽车起步加速过程的动力学模型,并进行了计算机仿真.提出了轻度混合动力汽车动力系统的匹配设计方法,分析了电动机峰值功率、启动转矩和发动机启动转速对整车动力性能和传动系统转矩响应的影响,为轻度混合动力汽车总体设计提供了理论依据.

关键词：混合动力汽车、无级变速器、仿真、动力系统、参数匹配

所属期刊栏目：40

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2001AA501300;福特-中国研究和发展基金50122151;重庆市科委科研项目7523

在线出版日期：2004-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：78-82