人—车闭环操纵性评价与优化的研究进展

摘要：

汽车的操纵稳定性与驾驶员的特性密切相关,研究汽车的操纵稳定性应该把车辆放在人-车闭环系统中进行分析.以作者及其带领的课题组的研究成果为基础,系统介绍了国内外在人-车闭环领域的研究进展,包括驾驶模拟器、驾驶员模型、人-车闭环操纵性的评价体系以及利用人-车闭环评价体系对车辆参数进行优化设计.

关键词：人-车闭环系统、操纵性、驾驶模拟器、驾驶员模型、评价、优化

所属期刊栏目：39

分类号：U461.6(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金59975041

在线出版日期：2004-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：27-35