气液联控伺服系统的动力机构特性分析

摘要：

首次提出一种新型传动方式，描述了此类传动的基本结构和工作 原理，给出了相应的数学模型，并详细分析了系统的动力机构特性。提出了用气液联控伺服 系统可以实现常规气压伺服系统难以实现的高频响、高刚度等一系列特殊机能，可望为非线 性严重的难以控制的气压伺服系统寻求一条控制的新途径。

关键词：气液联控、气压伺服、脉宽调制控制

所属期刊栏目：36

分类号：TH13851

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：106-110