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OPTIMAL TORQUE CONTROL STRATEGY FOR PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE WITH AUTOMATIC MECHANICAL TRANSMISSION

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MECHANICAL TRANSMISSION、HYBRID ELECTRIC VEHICLE、control system、mechanical transmission、dynamic characteristics、electrical vehicle、control strategy、fuzzy logic、methods of、method of

20

U4(公路运输)

国家高技术研究发展计划863计划2001AA501200;2003AA501200

2007-06-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

16-20

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机械工程学报(英文版)

1000-9345

11-2737/TH

20

2007,20(1)

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