基于功率分流的减速电动机轻量化设计

摘要：

常规的齿轮传动系统的典型布置是单电动机输入形式,每级齿轮传递的功率等于总功率,因而对应的齿轮等零部件及整个齿轮箱体积和质量都比较大,对于有空间限制的场合,会带来更多的麻烦;另外,集成设备上的传动系统体积过大,必然导致整个设备的体积和质量相应地增加.该设计通过功率分流的方式,采用四驱动的方式来替代单驱动方式,减小单个齿轮传递的功率,从而减小齿轮等零部件的尺寸和质量,同时,4个小电动机仅保留定子和转子,而免去了电动机的外壳,将4套定子和转子安装在一个独立的箱体内,使整个传动系统的结构更加紧凑,达到轻量化设计的目标.

关键词：功率分流、轻量化设计、齿轮传动、减速、多输入

分类号：TH122

在线出版日期：2023-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：129-131