基于仿真分析的电动汽车车架强度分析及优化

摘要：

为保证电动汽车车架性能满足要求,开展了基于仿真分析的车架强度分析与优化设计.首先,利用Nastran软件建立某型电动汽车前副车架的有限元模型,依据惯性释放理论,分别计算其在典型、极限工况下的静强度;其次,利用ADAMS软件建立前副车架多体动力学模型,基于nCode Design-Iife平台和Miner线性累积损伤准则,分析前副车架钣金与焊缝区域的累积疲劳损伤;最后,依据分析结果提出将摆臂安装支架厚度改为2.5 mm,同时增加转向器左右安装点处焊缝区域收尾的优化设计方案,并进行仿真对比分析.结果表明:优化后的前副车架结构性能满足要求,焊缝区域的疲劳损伤值在规定范围内,可为汽车类似结构的性能分析和优化提供参考.

关键词：前副车架、疲劳强度、强度分析、优化设计

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：广东省基础与应用基础研究基金2021A1515110308

在线出版日期：2023-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：119-122