起落架前轮转弯试验分流头啸叫研究分析

摘要：

分流头啸叫是一项长期困扰飞机前起落架转弯试验的频发故障.通过对前起落架转弯工作原理分析和分流头啸叫机理研究,查找出分流头液压啸叫根本症结在于前起落架在(转弯试验)工况下,活门和活门套筒之间存有间隙.当液压油通过分流活门间隙时,流速极速变化产生湍流,导致啸叫现象发生.因此,理论上可通过控制前轮转弯角度,消除反馈传动间隙,保证分流头中分流活门处于封闭状态模式,解决分流头啸叫问题.实际上,前起落架转弯试验均不宜采用调整反馈传动间隙的方法,而是加大前起落架转弯角度(调节转弯作动筒活塞杆伸出量),将产品转弯机构控制在30°～31°角度内,采用该方案可彻底消除分流头啸叫现象.

关键词：啸叫;分流活门;湍流;前起落架

分类号：TH12

在线出版日期：2021-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：141-143