双气门配气机构布置方法的应用与测试研究

摘要：

基于配气机构的运动学原理,构建了一种双气门配气机构布置方法.以发动机动态气门升程为目标,对某柴油机的布置方案展开优化计算,得到最优的布置方式;并以此进行动力学测试.测试结果表明,优化后方案有效地提高了气门升程的一致性.

关键词：配气布置、双气门、优化设计、测试

分类号：TK403(内燃机)

在线出版日期：2021-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：61-64