基于均匀设计的汽车变速杆操纵舒适性研究

摘要：

在汽车前期研发设计过程中,汽车变速杆操纵舒适性度量是汽车设计非常重要的一个环节.为快速准确地找出操纵舒适性最优设计参数,提出一种基于均匀设计的汽车变速杆操纵舒适性关键参数优化设计方法.对4个汽车变速杆操纵舒适性关键影响因素进行均匀实验设计并实验,使用回归分析的方法对实验的结果进行分析,得出变速杆操纵舒适性回归模型,并对模型进行验证.结果表明,该模型拟合得非常好,且得出较优的设计参数.

关键词：前期研发设计、汽车变速杆、均匀设计、操纵舒适性

分类号：U462(汽车工程)

在线出版日期：2020-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：28-30