基于正交实验法汽车B柱侧面碰撞仿真分析

摘要：

汽车设计阶段需要对其结构进行优化并验证设计的有效性.文中基于中国新车安全评价规程(GB20071-2009)标准对某汽车厂已量产车型B柱进行正交试验分析,采用Workbench软件进行材料设置、网格划分、接触设置、给定速度等工作.将得出的K文件导入LS-DYNA进行计算,以B柱侵入量和侵入速度为目标对其进行优化,并将最优化方案结果与原始结果对比.其结果表明:侵入量、侵入速度得以减少,达到预期目标.

关键词：B柱、LS-DYNA、仿真分析、侵入量、侵入速度

分类号：TG308.2(金属压力加工)

在线出版日期：2018-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：77-79