10.3969/j.issn.1002-2333.2017.02.054
铁路货车一系悬挂参数对轮轨垂向力影响研究
介绍铁路车辆轮轨之间的垂向动作用力,并通过车辆-轨道耦合系统动力学模型分析了转向架一系悬挂参数对轮轨间垂向动作用力的影响,通过分析,结果表明货车一系悬挂挠度重车时在2~6 mm之间是比较合适的.
铁路货车、一系悬挂、轮轨垂向力
TU272(建筑设计)
2017-04-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
134-136
点击收藏,不怕下次找不到~
10.3969/j.issn.1002-2333.2017.02.054
铁路货车、一系悬挂、轮轨垂向力
TU272(建筑设计)
2017-04-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
134-136
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn