10.3969/j.issn.1002-2333.2016.09.098
AP1000核电汽轮机高压主蒸汽进汽管道错口问题研究
国内某AP1000核电汽轮机高压主蒸汽进汽管道现场安装时,在高压进汽管道与主汽调节联合阀对齐后,发现高压缸两侧高压进汽管道#1A、#4A与相应立管焊口存在6 mm和7 mm的错口.文中针对该问题,通过计算管道冷拉前后的应力水平和管道冷拉对汽缸稳定性、法兰处气密性、法兰螺栓强度的影响情况,评估认为采取冷拉管道消除焊口错口的方式可行,对汽轮机设备安全运行无影响.
AP1000、汽轮机、高压缸、高压主蒸汽进汽管道、错口
TK269(蒸汽动力工程)
2016-11-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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