10.3969/j.issn.1002-2333.2016.08.117
基于动力学的发动机阀系仿真分析
对某型发动机阀系进行了动力学分析,分别对凸轮-摇臂滚子之间的接触应力以及气门落座特性等进行了研究.结果表明:该阀系的最大接触应力均小于许用限值,接触力正常;气门落座平稳,冲击力较小,无反跳现象发生.
阀系、接触应力、落座特性
TP391.7(计算技术、计算机技术)
2016-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
273-275
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10.3969/j.issn.1002-2333.2016.08.117
阀系、接触应力、落座特性
TP391.7(计算技术、计算机技术)
2016-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
273-275
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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