某增压中冷柴油机可变配气相位的仿真研究

摘要：

运用GT-POWER软件建立了某增压中冷柴油机的工作过程计算模型,并利用该模型对柴油机进行优化,分析了在不同工况、不同配气相位下柴油机性能参数的变化规律,以功率为目标得出了在不同转速下的最佳进气晚关角,从而确定了该柴油机进气VVT的设计方案.

关键词：增压中冷柴油机、GT-POWER、讲气晚关角VVT

分类号：TH113.1

资助基金：国家“973”计划项目

在线出版日期：2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：35-37