10.3969/j.issn.1002-2333.2016.02.002
伺服驱动液压比例加载系统的设计与优化
推导出伺服驱动液压比例加载系统中负载转矩和旋转角的数学模型,这种加载原理证明负载转矩和旋转角的关系在一定的旋转角度内为近似线性关系;为了减少旋转惯性,改善动态性能,对机构进行优化,成功地消除了超程和振动.
液压、伺服驱动、动态性能、结构优化
TH123.4
2016-07-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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10.3969/j.issn.1002-2333.2016.02.002
液压、伺服驱动、动态性能、结构优化
TH123.4
2016-07-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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