一种齿轮箱从动齿轮轴承退卸工艺分析及改进

摘要：

目前,高速动车组多采用闭式齿轮传动方式,通过主动齿轮、从动齿轮相互啮合传递功率,在动车组运行一定里程或年限后,其从动齿轮两侧轴承(以GW/GM侧进行标识)需要进行更换,更换后重新进行齿轮箱组装、游隙调整以及高速跑合试验工作,文中重点对齿轮箱从动齿轮轴承退卸的现行工艺进行详细介绍,分析其存在的问题.同时根据从动齿轮轴承以及齿轮箱的结构,设计专用工装改进退卸工艺,分析该工装的退卸原理,详细介绍工艺改进后的优势,减少过度检修造成的浪费,提高生产效率,降低部件报废风险.

关键词：结构力学、齿轮箱、从动齿轮、轴承退卸

分类号：TG7(刀具、磨料、磨具、夹具、模具和手工具)

在线出版日期：2015-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：188-189