某发动机动力涡轮导向器裂纹原因分析

摘要：

针对某型发动机使用后发现的动力涡轮导向器叶片裂纹及掉块现象,通过对裂纹件及样机件进行冶金对比分析和模拟验证试验,确定导致零件产生裂纹和掉块的主要原因是零件内部存在柱状晶粒.发动机工作过程中,在冷热循环应力和结构约束应力的共同作用下引发的热疲劳开裂.对此提出了优化铸造工艺消除柱状晶的措施,有效地改善了零件裂纹和掉块现象.

关键词：动力涡轮导向器、柱状晶粒、热疲劳开裂

分类号：U664(船舶工程)

在线出版日期：2015-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：95-97